Օդաչուներ. EASA- ի կողմից սահմանված պատժամիջոցների ցածր թռիչքը


«Հեռակա փորձնական քաղաքացիական ինքնաթիռների» օգտագործման մեծացումը, որը սովորաբար հայտնի է որպեսԱնօդաչու թռչող սարքեր, տեխնիկական կամ գիտական ​​աշխատանքների օդային գործողություններ իրականացնելու համար, օրվա ընթացքում և տեսողական օդերևութաբանական պայմաններում անհրաժեշտ էր հատուկ իրավական կանոնակարգ `դրա կարգավորման համար:

Մենք արդեն իսկ տարօրինակ տեղ ենք հատկացրել իր իսկ կանոնակարգի այս խնդրին.

Հուլիսի 4-ի «Արքայական հրամանագիր» թիվ 8/2014 օրենքը, որով հաստատվում են աճի, մրցունակության և արդյունավետության հրատապ միջոցներ և դրան հաջորդող օրենք, որը վավերացնում է այն, հոկտեմբերի 15-ի թիվ 18/2014 օրենք, հաստատելով հրատապ միջոցներ աճը, մրցունակությունն ու արդյունավետությունը կազմում են այս հարցում առկա հիմնական կարգավորումը:

Այս կանոնները սահմանում են դրանց օգտագործման մի շարք պահանջներ, մինչդեռ նախատեսվում է պատժամիջոցների և վարչական իրավախախտումների համակարգ Հուլիսի 7-ի թիվ 21/2003 օրենքը ՝ «Օդային անվտանգության մասին»:

Նույնպես, անօդաչու թռչող սարքերի տարբեր նպատակների օգտագործումը հանգեցրել է AESA- ի կողմից սահմանված պատժամիջոցների զուգահեռ աճին (Օդային անվտանգության պետական ​​գործակալություն) `կանոնակարգով սահմանված պահանջների ենթադրաբար խախտման դեպքում:

Արդյո՞ք մենք չափազանցնում ենք, եթե ասում ենք, որ AESA- ի կողմից կիրառված պատժամիջոցները «անթույլատրելի» էին թվում:

Սկզբունքորեն, AESA- ին տրված պատժամիջոցային իրավասությունները կարող են դասակարգվել համարյա որպես «անվիճելի»: Սա առանձնահատուկ հարց է և շատ կապ ունի անձի սեփական անվտանգության հետ (ներառյալ ազգային անվտանգությունը), այնպես որ դժվար կլինի կասկածի ենթարկել պատժամիջոցների օրինականությունը: Ովքեր հրահանգում և պատժում են անօդաչու թռչող սարքերը, օժտված մարմին է, սկզբունքորեն, առավելագույն նախազգուշական միջոցներով և միջոցներով, ինչը դժվարացնում է վիճարկել իրենց որոշումները:

AESA- ից է Նրանք բազմաթիվ կարգապահական վարույթներ են հարուցել ՝ թռիչքների նկարների հիման վրա: Դրանցից շատերը նույնիսկ գովազդային թռիչքներ են եղել օպերատորների սեփական կայքերում, ինչը ենթադրում է պատժամիջոցների սպառնալիք, չնայած այն հանգամանքին, որ երբեմն թռիչքները նույնիսկ վերագրելի չէին օպերատորին:

Այնուամենայնիվ, վերջերս հայտնի է դարձել ա Դատապարտումը, որը չեղյալ է հայտարարել «Դրոն» օպերատորի նկատմամբ նշանակված 13,000 եվրոյի տույժ. Դատավճիռը դատապարտված էր, որը բաղկացած էր մարդկանց բազմությունից և գիշերային թռիչքներից թռչելուց և աուդիովիզուալ կինոնկարի աշխատանքների օդային գործունեություն իրականացնելու պահանջներին չհամապատասխանելուց: Դատարանի որոշումը բռնի կերպով մերժում է AESA- ի կողմից իրականացված գործի քննությունը ՝ հերքելով ակնհայտ որոշակիությունը պաշտոնյայի կողմից նկարահանված տեսանյութերի և սքրինշոթների դիտմանը: Նա նաև գնահատեց հրահանգիչի կողմից պատժված անձանց կողմից առաջարկված ապացույցների մերժումը:

Ինչպե՞ս կարող էր ԱԵՍԱ-ն ապացուցել խախտումը, որպեսզի այն պատժամիջոցների ենթարկվի օրենքի համաձայն:

Ինչպես ասված է թիվ 1 վարչական դատավարության Կենտրոնական դատարանի կողմից տրված վճռում, Պաշտոնյայի կողմից արված տեսանյութերի և սքրինշոթների դիտումը ակնհայտ որոշակիություն չի ստանում. Եվ դրանք սովորաբար այն ապացույցների ապացույցն են, որոնց վրա AESA- ն ապավինում է պատժամիջոց կիրառելուն:

Ապացույցների հաստատման համար պահանջվում է լիազոր մարմնի գործակալների դեմ առ դեմ այցը, կամ ապացույցների ստացման ապացույցներ ձեռք բերելու դեպքում պետք է ստուգվի կամ հանրային փաստաթղթում պաշտոնականացվի, եթե այդպիսի ապացույցներ ձեռք բերվեն, կամ որ այդպիսի տեսանյութերի և էկրանի նկարահանումների դիտումը առնվազն պետք է վավերացվի լիազորված պաշտոնյայի հետ: լիազորությունները հավաստող և մի շարք տվյալներ պարունակող, որոնք կարող են ապահովել այդ որոշակիությունը (տեղեկանք տվյալների մշակման համար օգտագործվող պատկերի, ԱՀ-ի և համակարգչային ծրագրի համար օգտագործվող սարքավորումների վրա ՝ դրա ստուգման մեջ ներառելով տեխնիկական հավաստագրեր, որոնք հաստատում են, որ դա Դրանք գտնվում էին կատարյալ աշխատանքային վիճակում, հղումների և նկարների նկարագրության ամսաթվերի, տեղեկատվության պարունակության և պահպանման համար և այլն):

Ամեն դեպքում, Դրոնսի օրինական կարգավորումը առաջարկելիս միշտ էլ փնտրվել է «պաշտպանիչ» շարժառիթ: Տպավորությունն այնպիսին էր, որ կանոնակարգի նպատակը պետք է լինի արձագանքել այնպիսի գործողությունների, որոնք ենթադրաբար համարվել են վտանգավոր: Եվ, հետևաբար, մի շարք պահանջների խստագույն հաստատումը, որի չպահպանումը մալետը հանեց պատժիչ ուժից:

Օդային անվտանգության ճշգրիտ գործիքներ սարքելու անհրաժեշտությունը չի կարող մերժվել: Բայց Դրոնսի հետ իրականացվող գործողությունների լայն շրջանակը արժանի է, որ հասարակական տերությունները մի քայլ առաջ գնան (և մեկ այլ ուղղությամբ), և գործառույթներ իրականացնեն, որոնք ոչ միայն սոսկ ոստիկանություն են:



Տեսանյութ: Welcome to Flying Academy - EASA u0026 FAA Pilot Training School


Նախորդ Հոդվածը

Կենդանիներ ՝ Ծննդյան տոների կապակցությամբ:

Հաջորդ Հոդվածը

Պատճառները, թե ինչու է մեզ համար ցավալի ցավակցում ցավ պատճառելը