Ամենաէժան նոութբուքը


Նոր $ 150 նոութբուքեր զարգացող երկրների համար

Ըստ Reuters- ի ՝ 2007 թվականի փետրվարի 13-ին հրապարակված հոդվածի ՝ Բրազիլիանից Պակիստան, աշխարհի ամենաաղքատ երեխաներից ոմանք այս ամսվա ընթացքում հատելու են թվային պատնեշը ՝ շնորհիվ տեխնոլոգիական ինստիտուտի «Մեկ նոութբուք մեկ երեխայի համար» շահույթ չհետապնդող ծրագրի: Մասաչուսեթսը, որը փետրվարին կներկայացնի իր զարգացող ութ երկրներում իր $ 150 «XO» նոթբուքերի (մոտ 115 եվրո) մոտ 2500 միավոր: Այս սպիտակ և կրաքարի կանաչ նոթբուքերի միջոցով երեխաները կարող են կարդալ էլեկտրոնային գրքեր, ձայնագրել թվային տեսանյութեր, ստեղծագործել երաժշտություն և զրուցել առցանց իրենց դասընկերների հետ:

Դրա տեխնոլոգիական նվաճումներում կա մարտկոցը լիցքավորելու մեխանիկական օգնություն, ստեղնաշար, որը փոխում է լեզուները, թվային տեսախցիկ, անլար միացում և բաց կոդով Linux ծրագրակազմ, որը հարմարեցված է հեռավոր շրջանների համար: Բացի այդ, նոութբուքերի խմբերը կարող են միմյանց հետ հաղորդակցվել առանց ինտերնետ կապի ՝ առաջատար «ցանցային» ցանցի շնորհիվ, որը երեխաներին հնարավորություն է տալիս փոխանակել պատկերներ և համագործակցել ընդհանուր նախագծերի շուրջ:

Այս փորձը նոութբուքերի զանգվածային արտադրության նախերգանքն է, որը տեղի կունենա հուլիսին ՝ հինգ միլիոն միավորի արտադրությամբ: Ծրագրի ղեկավարները ակնկալում են, որ հաջորդ տարի նոութբուքերի գինը կիջնի մեկ միավորի 100 դոլար, արտադրվում է 50 միլիոն մեքենա և մինչև 2010 թվականը կշարունակեն իջնել 100 դոլարից ցածր, երբ ակնկալում են նրանց նոութբուքերը հասնում են 150 միլիոն երեխաների:

Ըստ Վալտեր Բենդերի ՝ ծրագրի և ծրագրի բովանդակության խմբի նախագահ, իր պարտավորությունն առաջին հերթին և գլխավորն է գինը իջեցնելը. «Գինը պահպանելու համար նոր գործառույթներ ավելացնելու փոխարեն, մենք կպահենք գործառույթը սահմանված կարգով կայուն և կնվազեցնի գինը»:

Միայն լարով տրված աթոռը կփոխարինի կռունկը: Քաշելու մեկ րոպեն 10 րոպե էլեկտրաէներգիա է առաջացնում: Բացի այդ, էկրանը փոխում է գույնը սև և սպիտակ գույնի ՝ արևի ուղիղ ճառագայթում լավ դիտելու համար, առանձնահատկություն, որը հասանելի չէ 100 անգամ ավելի թանկ նոութբուքերի վրա:

Փետրվարին ուսուցիչները Բրազիլայից, Ուրուգվայից, Լիբիայից, Ռուանդայից, Պակիստանից, Թաիլանդից և, հավանաբար, Եթովպիայից և Արևմտյան ափից կստանան առաջին մեքենաներ, որպես փորձնական փուլի մաս, որը տանում է դեպի ավելի մեծ բեռնափոխադրումներ Ինդոնեզիա և մի քանի այլ երկրներ:

Բայց ոչ բոլորն են ծափահարում նախաձեռնությունը: Ոմանք կանխատեսում են, որ նախագիծը ոչ այլ ինչ է, քան ֆինանսական բեռը, որի հաջողության երաշխիք չկա այն երկրների համար, որոնք դժվար թե ֆինանսավորեն այն; մինչդեռ մյուսների համար փողը պետք է օգտագործվեր սննդի, բժշկության, գրադարանների և դպրոցների ֆինանսավորման համար: Մյուսները անհանգստացած են դրա իրականացման սոցիալական և տնտեսական հետևանքներից:

Աղբյուրը ՝ Reuters- ը


Տեսանյութ: Համակարգչային խորհուրդներ


Նախորդ Հոդվածը

Երեխաների ծննդյան երեկույթները

Հաջորդ Հոդվածը

Viagra կանանց համար: